就在去年，日产已经停止在美国密西西比州Canton工厂生产现行的英菲尼迪QX56以及日产Armada两款针对北美市场的大型SUV。QX56的2011款换代车型将移师日本本土工厂生产，以后都采用出口销售方式输送到海外市场。新一代的车型将于2010年4月的纽约车展首度全球亮相。

『老款QX56』

    而另我们颇感意外的是，这款对于中国市场有些陌生的海外车型此番率先在中国全面抢先曝光，针对中国市场的工况路测，也说明了新一代QX车型将被正式引入中国市场销售。

    厚实的发动机舱，大尺寸的镀铬进气水箱格栅和翼子板透气孔都在显露着这款新车强大的动力系统。从车身后部来看，新一代车型已经较现款QX56有了明显的缩小，相比老款车型有些接近皮卡加盖的风格，新一代车型更加趋近于轿车化风格设计。另外车顶还增加了金属行李架和车身裙边踏板。

    整个尾部设计也明显圆润了不少，原本竖条型的尾灯也变成了和EX、FX两个小兄弟一样的波浪形横向设计，整个尾灯采用LED光源。尾部保险杠上还增加了符合中国市场要求的后雾灯。

    内饰部分采用深色设计搭配棕色桃木面板，采用我们非常熟悉的英菲尼迪家族式设计，尤其是中控台的影音面板部分。此外在排挡杆后方出现了类似iDriver的操控旋钮。QX56采用八座设计，和林肯领航员，凯迪拉克凯雷德等车型一样一直都是属于霸王级的SUV，也是一款标准的美系全尺寸SUV车型。而随着新一代的改款车型诞生，其定位更加接近雷克萨斯LX570，新款QX56是否会继续使用5.6L V8发动机目前还不得而知。

    英菲尼迪已经悉数引入了G Convertible、G Sedan、G Coupe、M、EX、FX等车型，此番再次确定将最高端的QX车型引入，英菲尼迪的SUV车型从低到高的布局也基本完成。而最大的竞争对手雷克萨斯在刚刚弥补了中端的GX车型后，同样完成了SUV车系RX、GX、LX从低到高的布局。新一代