2004年，奔驰CLS的诞生确立了如今的豪华四门COUPE车型的细分市场。随着保时捷PANAMERA、捷报新一代XJ、奥迪A7 SPORTBACK、阿斯顿马丁RAPIDE等新车的诞生，豪华四门COUPE车型的细分市场将改变CLS一家独大，进入豪强争霸的时代。而此时的CLS已老态尽显，换代迫在眉睫。因此，全新的2代CLS-CLASS早已在2008年就开始了初步的换代路测工作。而在即将开幕的日内瓦车展上，奔驰则将通过对全新F800 STYLE概念车的发布，来演绎未来2代CLS的设计方向。

    其实，在今年1月的北美车展上，奔驰就曾发布过关于F800 STYLE的预览。不过当时F800 STYLE概念车名为sculpture，仅仅是一个车型线条的雏形雕塑。因此，此次F800 STYLE概念车的发布显得相当有看点。

    在外型上，F800概念车整车基本线条设计就是一款典型的四门COUPE造型，因此这个设计很可能出现在未来的2代CLS之上。不过，在细节的设计上，F800的车身折线交错很多，虽然通过于此瓦格纳为F800勾勒出了突出的身型和光影丰富的车身切面，但这样的设计是在不符合奔驰品牌一贯保守的大气与简洁。因此，F800上所有的前卫概念应该都只会停留在概念阶段，包括那形似蛇眼的头灯，横贯车尾的尾灯、遍布进气、散热口的细密散热片以及无B柱对开门、前卫的仪表和座椅等设计。F800要延续的，也许更多的还是其在前瞻技术上的运用。

    所以，动力系统就是F800概念车值得关注的地方之一。奔驰为F800概念车装配一套插电式汽油混合动力系统，这套系统总功率大输出预计超过400马力，在纯电动模式下行驶时的续航能力大约为30公里。奔驰明确表示该系统将出现在下一代奔驰S-CLASS之上，因此，从某种角度来看，未来的2代CLS-CLASS也可能装配此套混动系统。此外，同时根据奔驰的消息，在F800概念车之上，也有搭配F-CELL氢燃料电池动力系统的配置。装配这套系统的B-CLASS F-CELL即将量产，因此这也是一套可以供量产使用的动力系统。

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