近日我们获得了一组欧版福克斯新车的海外测试谍照，正如之前在北美车展发布的北美版展车一样，新一代车型较以往发生了较大的变化。

    从谍照的情况来看，福克斯从这一代车型开始，全球市场的车型外形将出现大一统，摆脱过去美版和亚欧版两个外形的局面。和官方图发布的信息一样，谍照显示，两厢车型放弃了前两代福克斯一直坚持的大溜背式设计和C住长条形尾灯。整个尾部变得更加饱满，后挡风玻璃也采用了更加竖直的角度设计，这样做还有一个好处就是减小车顶在车身尾部的下降速度，对改善后排乘客头部空间和增大行李箱储物空间高度带来帮助。

『新一代福克斯官方图』

    新款车型的组合大灯外形和目前的中期小改款国产福克斯有些相似，梯形进气格栅被两个竖条划分出了两个三角形区域，“血盆大口”的呼吸道更显新福克斯咄咄逼人的运动风范。

    我们注意到前轮下方增加了和马自达新款车型相仿的马蹄形导扰流块，在新款睿翼和马3车型上，都通过这样的设计使车辆风阻系数下降0.008，降低车轮的风噪声，让气流能更贴近车轮，对车轮的降温也十分有帮助。

    新一代福克斯的内饰更显豪华和运动，空调采用竖条型的出风口，配置双温区的自动恒温空调，炮筒型仪表这是运动轿车的标准设计。从此次曝光的测试车谍照来看，与之前北美车展上的顶配车型还是有所区别，多功能方向盘上保留了对仪表板上液晶屏幕所显示的行车电脑信息的控制和选择，但取消了方向盘下部的音响、蓝牙电话、定速巡航等控制。另外中控台也没有了大屏幕液晶彩屏。

『新一代福克斯内饰官方图』

    新一代车型将首先在欧洲和北美地区生产，预计于2011年年初能够上市销售，紧随德国Saarlouis、美国密歇根州工厂生产之后就是中国重庆的长安福特第三工厂，由于新工厂于2009年9月才正式开工建设，而目前产能饱和的一厂将会继续国产现款车型，新一代上一篇：新5系/X5登场 宝马日内瓦多款新车前