在完成重组长丰、合资菲亚特之后，广汽似乎仍不满足仅是布局长沙的现有版图。

    “只要有合适的机会，广汽就会去谈去做，不排除明年进一步重组国内车企的可能。”去年11月在广汽菲亚特乘用车项目奠基仪式上，广汽集团董事长张房有表述的“可能”，即将成为广汽新版图的一个注脚。

    据接近吉奥汽车的一位可靠消息人士透露，吉奥与广汽集团已达成合作协议，包括资产评估在内的一些工作已初步完成，双方计划将于本月26日在杭州举行发布会。去年下半年，吉奥汽车董事长缪雪中在接受媒体采访时，就表明了对这桩婚事的态度，“目前双方处于热恋中，双方已达成框架协议。”

    缪雪中提到的框架协议，早在去年就被曝光：吉奥以萧山基地作为固定资产投入，广汽方面则投入等价资金成立合资公司，各占50%股份，管理团队仍主要保留吉奥原有班底，广汽则为新公司提供管理支持；双方的目标是扩大现有的生产规模和水平、打造国内领先的微车基地；新公司的品牌有可能采用“广汽吉奥”这样的组合方式。但双方最终可能达成的合作协议，目前不得而知。

    另外，广汽的一位内部人士车证实，“广汽收购吉奥本月应该就会有结果，至于以怎样的方式进行合作，不方便透露。但走出去，一直是广汽这两年的重点战略，除了布局长沙之外，我们希望有更多的据点。”一旦完成对吉奥的收购，广汽版图上的据点将渗透到了华东地区。

● 吉奥的优势

    “最吸引广汽也是吉奥最优质的嫁妆，要算吉奥的三大生产基地，广汽完全可以借此“壳”布局华东地区。”一位业内分析人士透露。按照国家规定，属于广州国企的广汽集团，要想把触角渗入其他省份，必须选择一个当地的企业合作才有可能实现。在原本屈指可数的浙江车企中，吉奥成为一个重要的选择。

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