宝马在沈阳铁西的工厂竣工投产了，使其在中国的产能翻番，几乎同时，英菲尼迪终于宣布要在中国国产了。时间再往前退一点，凯迪拉克宣布要在中国建立全新的工厂；传言称福特要把旗下豪华品牌林肯引入中国；雷克萨斯计划今年在中国的销量增长50%以上。

　　在全球经济不景气的大环境下，豪华品牌在中国的日子过的还真不赖！今年第一季度，奥迪品牌在中国的销量同比增长接近40%，实现了该品牌在中国创纪录的销售量；同期的宝马品牌也创造了历史上最好的单季度销量，同比增长也接近40%。

　　让我们再来看另一组数字。根据中国汽车工业协会公布的数据，一季度，中国乘用车市场销量同比下降1.25%。其中，自主品牌轿车降幅高于轿车总体下滑幅度，占有率同比下降4.1%。

　　这已经不是自主品牌市场占有率第一次下降了，两组截然不同的数据放在一起令人触目惊心。

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