【太平洋汽车网 导购频道】一般的印象认为，豪华C级车仅属于小众市场，但奥迪有那么一款车，颠覆了一般民众的想法。每每过万的月均销量，让众多竞争对手哗然，它就是奥迪的当家花旦A6L。卖得好的重要因素，很大因素是因为A6在该级别中开了个“L”的先河，进行了各种加长，也由此获得了大部分高端群体的青睐。

　　接着各种“加长”如雨后春笋般不断冒出，宝马5系Li来了，加长版奔驰E级也来了，就连一向感觉“不食人间烟火”的英菲尼迪，近期也推出了长轴距版M系，希望以此扭转目前在华的弱势，不过真的有那么容易吗？看到那售价，我不禁摸了一把冷汗。接下来将从各个方面描述英菲尼迪M系加长版与奥迪A6L的区别，看看英菲尼迪在该领域是否有足够的实力去撼动奥迪的地位。

● 车型定位

　　两车都是中大型级别车型分属不同国度的代表，不过有意思的是，奥迪A6L到哪都不忘带着个“一汽-大众”的国产身份头衔，而英菲尼迪，则想尽办法撇清与日产的关系。这个微妙的态度，很好地表达了两者追求高端的所走的不同路子：奥迪不断堆砌基础形成其品牌凝聚力；而英菲尼迪感觉则像富二代，一出生就挂着“高身价”的牌子。

　　为了更好地进行对比，接下来将选取两车顶配车型，看看英菲尼迪M系加长版有没有充足的理由去承担它比奥迪A6L 50 TFSI quattro豪华版贵7.54万的事实。

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