MPV市场已经被我们遗忘多久了？相比其他轿车及SUV市场而言，MPV仅仅是针对某些特别用户群的需求而存在的领域，市场占有率相对较低，如果没有新产品的发布，我们很难再找到关注的焦点。但是今年上海车展期间，广州本田和通用汽车分别为我们带来了新一代奥德赛和换代GL8的概念版车型，这两款新品的亮相让MPV市场在下半年不再冷清，而广州本田旗下的这款全新产品亦将于本月21日正式登陆国内市场。

● 新一代奥德赛更加轿车化

    目前国内在售的老款奥德赛为本田第三代奥德赛车，国内我们即将迎来新一代产品的上市，作为一辆MPV，新款奥德赛长宽高分别为4800mm/1800mm/1545mm，现款奥德赛为4765mm/1800mm/1582mm，轴距均为2830mm。与第三代车型相比，新款车型轴距及宽度未变，车长增加35mm，车高降低37mm，整车在空间上相比现款车型会更为宽泛和实用。

    另外在底盘和动力总成方面，新奥德赛采用2.4升i-VTEC发动机与雅阁共享。不过经过重新调校最大功率达到了173hp/6000rpm，峰值扭矩222N·m，比起老款发动机动力上还是有所提高；而在日本发布的ABSolute运动版上则搭载更高压缩比的同款发动机，由于前驱和四驱的不同，输出最大功率为206马力/7000rpm，扭矩232N·m/4300rpm。

    作为广汽本田旗下的MPV车型，奥德赛从2000年引入国内以来，也越来越被我国用户熟悉，成为MPV市场的重要车型。对于原来就比较低矮的奥德赛来说，新一代车身高度再一次降低，从传统的角度讲奥德赛是一款七座多功能轿车，市场定位主要针对私人兼顾商务和休闲多功能用车要求。但是此次换代车型除了满足以上的需求外，新车还将重点放在了时尚的外形等轿车化元素上，让它不仅在从别克GL8等商务MPV车型市场中谋求到更多份额，同时也能在个人用车市场保持一定的竞争力。