网通社 2012年6.28日 韩国釜山报道 作为中国5大车企之一的北汽集团，在乘用车领域依托与韩国现代汽车合资成立北京现代，自2002年期至今发展已有10个年头，10年间不断推出了从B级车索纳塔到畅销车型伊兰特、SUV途胜、IX35等多款车型。而作为韩国本土以外最大的生产基地，中国的战略地位正在不断的提升。

　　中国产量约占25% 现代全球扩产欲赶超通用

　　2012年北京现代第三工厂正式投入生产，这意味着它已经一举成为具备100万台年产能力的大型汽车生产基地。网通社记者近日在韩国蔚山现代工厂的现场参观中获悉：目前现代汽车在全球均已进入新一轮扩产阶段，包含已经落成的北京现代第三工厂、韩国本土蔚山第五工厂的扩建以及俄罗斯等西方工厂的扩产在内，现代汽车全球产能(暂不计算起亚品牌)将得到显著提升。

　　而另一方面现代起亚汽车集团也曾在2012年公开向媒体表示：中国已经成为现代起亚全球最大的市场并能够左右其未来发展。同时现代起亚还希望超越通用成为在中国本土排名第二位的汽车生产企业。

　　现代汽车目前在韩国本土拥有蔚山、牙山、全州三大主厂区，以现代汽车公布的2009年数据其本土产能全年誉为211万台。而其余5个海外工厂则分布在中国、美国、印度、捷克、土耳其。2011年现代汽车还在俄罗斯建立了一个年产10万台的整车厂。其中最大的蔚山工厂拥有5个分厂分别生产现代旗下不同车型。五个独立的工厂生产不同车型。第一工厂负责生产雅绅特等小型、紧凑型车；第二工厂负责生产圣达菲等；第三工厂负责生产伊兰特、酷派、飞思；第四工厂负责生产辉翼H-1等轻型商用车；第五工厂负责生产特拉卡、新途胜IX45等。

　　北现第三工厂下半年投产 ix45/新悦动/C级车有望投产

　　北京现代第三工厂落户于北京市顺义区杨镇工业开发区，项目总投资约65亿人民币。据网通社了解到，第三工厂分为两期建设，预计在今年年下半年正式实现投产，一期年产能为30万辆、二期扩充10万辆，届时北京现代的总产能将跃升至100万辆，而40万台发动机的产量也将为2.0T等多款发动机的投产铺平道路。

　　在新工厂即将投产的三款车型中，新一代上一篇：事业部改革悬空 奇瑞“变速”蓄力2013年