近日，广东省物价局针对机动车停放保管服务收费管理情况推出新规，指出，明年起，车辆交付停车场停放保管后，停车场经营者在保管期间因保管不善造成停放车辆毁损或丢失的，应当依法承担相应的责任。

　　这一规定引起许多沈阳市民的关注与期待，对此沈阳市有关部门表示推出类似新规难，但已递交相关建议方案。

　　大多数停车场拒负保管责任

　　长久以来，停车场似乎只有“收费泊车”的功效，很少有人追究其“保管”职责。停车者在缴纳了一定费用后，车体出现剐碰等情况，停车场通常都推卸责任。因此多数有保险的消费者嫌麻烦，干脆直接找保险公司。

　　昨日，记者走访沈阳太原街一带多处停车场，无论室内室外，其管理者皆回答“不负责”，“要看具体情况，基本上我们不会赔偿”，伊势丹商厦相关负责人说。

　　统计显示，目前，沈阳市内五区现有停车场（汽车存放点）332个，这些停车场分别由各区城管局车管所、社区保安服务中心、街道办事处、公安派出所、单位自管和个人圈地经营。

　　针对停车场“车损谁负责”的问题，沈阳市物价局、沈阳市城管局车管所等部门皆表示，按理应是停车场负责，但尚没有明确的法律法规指明应由看管方赔偿，因此遇到相关案例，都是协调解决。

　　停车场市场为何究责难

　　沈阳能否也应百姓需求，像广东地区一样推出相关新规？对此，沈阳市物价局相关负责人表示，比较难效仿——沈阳该市场目前“管理相当混乱”，需待整顿后再做细节规范。

　　该负责人表示，多头审批是建场混乱的原因之一。由于存车收费（特别是机动车）利润丰厚，不用任何投资，因此近年来，一些单位和个人通过各种渠道建场“创”收。

　　其次，半数以上的停车场手续不全却照样收费。按照市政府有关文件规定，停车场必须具有公安部门、城管部门、物价部门的“三证”，而社会包的停车场、存车处，多数承包给个人，甚至无照经营，只顾收钱，因此出现问题找不到人。

　　相关建议等待审批

　　可喜的是，我们看到沈阳市公安局正在努力，建议把停车场作为一个行业实行统一管理。物价部门也建议停车场实行收费员持证上岗制度，以及实行收费公示制度等。目前相关建议方案已上报政府相关部门，正等待批复，“其中也包含了停车场要承担赔偿责任，以及不超过半小时不许收费等建议。 ”