菲亚特克莱斯勒结盟后，克莱斯勒旗下诸如Challenger与Charger等标志性的美国肌肉车在欧洲市场将继续以道奇品牌销售，但是像Journey交叉车与Nitro SUV等不是很有特色的车型在欧洲市场可能会挂上菲亚特的标识销售。

    道奇是克莱斯勒集团的一个组成部分，菲亚特汽车集团在今年夏天取得了克莱斯勒集团20％的股份。如今，菲亚特正在寻求方法使结盟集团六大品牌的协同作用尽可能地达到最大化。

    “Challenger与Charger按照定义是美国汽车，而且你无法将它们变成其他的任何车型，因此它们在全球市场将继续作为道奇品牌的汽车销售，”菲亚特-克莱斯勒CEO Sergio Marchionne上月底向Automotive News Europe表示。

『量产版的2008 Dodge Challenger』

    与此同时，像将于2011年在欧洲上市的新款Journey与Nitro等车型可能在欧洲市场和拉美市场会作为菲亚特车型销售。

    “我们眼下的任务是了解道奇品牌内还有哪些其他的东西是可以被菲亚特品牌在全球范围内利用的，”Marchionne表示。

● 克莱斯勒集团其他品牌在欧洲市场的未来：

    1、克莱斯勒品牌的车型阵容可能会增大至包括目前以菲亚特子品牌蓝旗亚销售的车型。可能会挂上克莱斯勒标的蓝旗亚车型包括Delta紧凑型车型和将于2011年下半年上市的新一代Ypsilon微型车。Delta与Ypsilon预计在意大利将继续作为蓝旗亚车型销售，意大利市场的销量占蓝旗亚总销量的大约90%。

    2、吉普品牌的车型的阵容将不会有任何的改变。其SUV与交叉车阵容将继续在欧洲市场销售。

    克莱斯勒的Ram敞篷小货车在欧洲市场可能会作为菲亚特专门轻型商用车阵容中的一款车型销售。菲亚特还没有确定Ram敞篷小货车在欧洲市场正式发布的时间。目前，Ram在欧洲市场仅由私人进口商销售。

    依据2008年的公司数据，克莱斯勒集团在欧洲市场销售了87637辆汽车。其中，吉普是最畅销的品牌，销量为32542辆，然后是克莱斯勒品牌28936辆的销量，最后是