● 原版还是中国版？

    之所以要提出这个问题，就是因为在年初首次传出308将会国产的消息时，曾经有“308的新车并不是大家所熟悉的标致在欧洲销售的车型，这款代号T73的新车是在目前国产307的基础上改进升级而得来的产品”的声音。甚至有来自内部人士的消息：“新车在外观设计方面，与欧版308将没有太大关系，而是由中方主导研发”。但从曝光的谍照看，国产新车却又与欧版车型在外观上有很多相似之处。

『疑似国产308车型曝光』

『海外两厢308』

    要了解这一问题的真相，首先就要树立起，究竟什么样的308才是欧洲原版这样一个标准。

    欧洲版的308作为307车型的换代产品，其在307车型的底盘上进行开发，着重对车辆的做工、品质以及安全性进行了提升。重新设计的车身比起307略微地改变了长度和宽度。另外，308的风阻系数比起307更低，动力方面则基本保持一致。

    从上面的介绍可以看出，欧版的308也只是在307的基础上进行了重新开发，优化了车辆的整体表现。

    因此，如果将与海外完全相同的车型才看作是308，那么我们基本可以确定，国产的车型由于成本和市场的限制，是无论如何也达不到欧版车型的水准的。但如果从，基于307改款升级的角度考虑，未来将国产的新车相信也是基于目前的国产307进行再开发，只要新车的品质超过的目前的307，我们是都可以认定，东风标致以“308”命名新车也是无可非议的事情。

    而且，从曝光的谍照上，尽管国产308一定会进行本土化的改造，但其在外观和内饰方面保留许多海外车型的元素，这一点的确让人期待。而车内的做工、品质以及安全性，只能等到新车上市之后，我们再加以验证了。

『国产308谍照』

    最后再说明一个情况，在海外，标致推出308车型计划名为“Project T7”，而之前曝光的国产车型代号为“T73”。两个代号的关系也能让人对308的血统有所期待，希望这一次的国产308不会仅仅只是307的拉皮车。