赚钱生意托付他人   回泉州开起贴钱公司
没有维修厂的汽车“管家”
　　2007年，几个满怀理想的年轻人，从异地回到家乡，在泉州投资创办了一家号称“全方位的管家式”的汽车服务公司。一年过去了，这家公司已经拥有3000多个会员，40多家汽车类联盟商家，30多家联盟酒店及休闲会所。即使这样，现在他们不但没赚钱，还在贴钱。
要知道，这几个年轻人，或在外地做LED光电，或做工程机械配件生意，或有着不错的薪资待遇。他们为什么放着高薪高利润的行业不去好好经营，反而折腾这么一家没人做过，利润暂时又低，前景尚未明朗的公司呢？
Ａl 缘起：回泉州修车被“黑”
　　２００５年年底，蒋劲伟和几个在上海、南京做生意的朋友一起回到泉州过春节。一路长途颠簸下来，加上车子也有些“工龄”了。到了泉州以后他们通过朋友找了一家汽车维修厂，把车子送进去检修，并更换了一些零件。车子修完后，开起来却总觉得不对劲，付钱打单时，也多打了１００多元。蒋劲伟在南京是做配件生意的，仔细检查一下就发现了问题：维修厂在施工过程中出了错，维修工人可能急着放假过年，车子的检修都是马马虎虎，敷衍了事。碍于情面，他们也没有去那家修车厂理论，只好过完春节把车开回上海重新修整一遍。
不过这事却引发了蒋劲伟他们新的创业念头。春节期间，几个朋友聚在一起聊天，于是从这件事情说到了泉州汽车维修市场的混乱，配将市场的黑幕，再说到汽车保险中存在的猫腻，大家认为，要是有一家公司能把这些环节规范起来那该多好！
别人没做的事，自己可以来做！于是几个朋友一拍即合，当即决定合伙投资一家汽车管家服务公司。
Ｂl 创业：生意托付他人
在做这家汽车服务公司之前，蒋劲伟和股东们在省内或省外有着自己的事业。
就说蒋劲伟吧。１９９７年，大学尚未毕业的蒋劲伟跟着邻居来到南京，学做配件生意。但他的志向不止于此。两年后，熟悉汽车配件市场，积累了一定的人脉后，蒋劲伟就自己出来做生意了。到２０００年，它成立了自己的汽车配件公司。后来，蒋劲伟又转投工程机械配件批发。
也是在南京做生意期间，他认识了公司的大股东蒋先生，蒋先生十几岁就外出做生意，走南闯北，拥有雄厚的资本，目前有自己的光电企业。当时我只要去上海就会去找他（蒋先生），从他身上我学到了不少做生意的方法。”蒋劲伟说，印象最深刻的是蒋先生说的一句话：“要做生意，先学做人。”在蒋先生的指点下，蒋劲伟结交了许多生意上的朋友，生意越做越顺利。
另一个执行股东邱宁，做这家公司之前，他是三明一家国营单位的职工，拿着不低的薪资。2005年春节期间，他通过蒋劲伟认识了蒋先生，出于对蒋先生做管家式汽车服务公司理念的认同，毅然辞职下海，回泉专心参与公司的经营。
2005年回家过年发生修车那事，对于蒋劲伟他们来说是个转折点。春节期间，几个朋友的讨论很快成了现实。
联合投资的8个股东中，蒋先生任总经理，负责公司运营框架的搭建；蒋劲伟熟悉汽车行业，前期的拓展就落在他身上；邱宁则负责公司内部管理。除了三个执行股东，其他股东作为出资方。依旧在异地经营者自己的生意。但股东们定期开会，讨论公司业务方向，指出不足之处及改进方法。
“大家在外地的生意都做得不错，但毕竟是泉州人，也希望在泉州能有个事业，这家公司可以说是寄托着大家共同的理想”蒋劲伟说。此外，父母双亲都在泉州，也是促使他们想在泉州投资做公司的一个动因。
蒋劲伟把他在南京的公司托给他人管理，自己全心投入到公司的成立组建和前期开拓中去。蒋劲伟透露，自己回到泉州做新的事业，还有一个想法——那就是想在泉州成个家。
在探索成立这家公司期间，蒋劲伟也收获了自己的爱情。“我的婚姻很传统，通过朋友介绍的。”尽管是通过朋友介绍，但妻子对于自己的事业也很支持，共同的理想让两个年轻人走到了一起。如今，妻子也在这家公司，支持蒋劲伟的事业。
C l 阻力：难被家人接受
俗话说，万事开头难。蒋劲伟他们要做一家全新的“管家式”汽车服务公司，阻力自然不小。
 一开始的阻力来自家里。一听说他们要联合起来投资做一家汽车服务公司，几乎每人的家里人都反对：“放着手头好好的生意不做，去做什么汽车服务？吃力不讨好！”反对的原因，是大家都认为在泉州做这种汽车服务，特别是维修监理是不可能的。因为泉州人的思想根深蒂固，车子一有问题就找朋友或直接找维修厂解决，不会想要找一家中介机构来为他提供服务；就是交通违法缴费等也都有一些二道贩子在做代理，可以说涉及汽车服务的每个单项都有人在做，他们想要把所有的东西都整合起来，肯定是吃力不讨好的，而且前期投入还不能马上看到回报。
的确，当时蒋劲伟他们在异地的生意都做得不错，利润也远远要比做汽车服务公司高得多。花那么多的精力和财力在这样一家利润不高，而且未知前景的公司，在许多人看来，的确是吃力不讨好。
可蒋劭伟他们认为，自己还年轻，即使失败了还可以重新再来，再说了，别人不能做的事，他们做了，不管成功失败都可以从中吸取些经验。
不过，做一家全方位的汽车管家服务公司，不要说是在泉州，就是在国内北京、上海这样的大城市，除了一些汽车救援服务机构，并没有这样的先例。蒋劲伟和他的伙伴们花了两年的时间来筹备这家公司。他们考察了北京、上海等地的汽车服务公司，并且到澳大利亚、新加坡、美国等国家进行考察研究，通过反复讨论、比较，并结合国内大城市的汽车服务公司的经验，以及国外先进的服务理念，初步建立了一套属于自己的规范的经营模式。
经过长达两年的精心策划与筹备，2007年1 1月1 1日，这家寄托着蒋劲伟和他的伙伴们理想的“管家式”汽车服务公司终于正式开张了。
D l 市场：新模式被怀疑
公司开办起来了，他们又要面对新的阻力——市场对于这种新的模式和理念能接受吗？
公司创办初期，招不到很好的业务员，蒋劲伟只好自己挨个去找汽车美容机构、维修厂谈合作。一开始，大家都持怀疑态度很多人不能接受这种新的经营理念，也不相信真能给自己带来什么好处。甚至有些汽车美容店，一听来意，老板竟二话不说，挥挥手就叫他离开。
“那时真的很难接受，他们的生意不一定做得比我大，却用这种态度对我！”不过，尽管吃了不少“闭门羹”，蒋劲伟还是没有灰心，他继续寻找能够认同他们理念的汽车维修厂或汽车美容公司，终于感动了一些商家。
“如果做成功了，可以多拉一些客户过来，不成功，也没什么损失，也还是可以赚几个客户的。”抱着试试看的态度，逐渐有一些商家加入了进来。
“公司开办的前期，很多人说不知我们能撑多久，大家也不是很看好。加入的联盟商家，也只是抱着试试看的态度。”蒋劲伟说，那段时间的确辛苦，自己在南京做汽车配件生意，每天，的日子都很轻松，天天可以睡到很迟才起来。但创办这家公司之后，每天都要很早起来，找商家谈联盟；新加入的会员他也要关注，还要担心员工服务不周到；员工的培训，日常的管理，种种事都牵绊着他，不过每天也过得忙碌而充实。
E l 公司：先做服务口碑
对于会员，他们则采取另一种策略，公司开业当天免费送300张会员卡，先对这300个会员进行服务，建立起口碑，3个月后再吸纳新会员，再送500张半折的会员卡。第一批300个会员如今已经有80％的会员重新续卡。仅仅一年的时间，会员就已发展到3000多个。现在公司已形成从购车前期的保险、上牌、代办手续等服务，到汽车维修施救，二手车交易等环节的全方位服务。
这不，黄女士的一辆丰田汽车出了交通事故，送到修车厂维修，保险公司核定赔偿原装的方向机。但没想到修车厂却用了一个局部翻新的方向机装在黄女士的车上。黄女士之前有听说过类似的事情，长了个心眼，向维修厂要配件厂家的出厂票据。修车厂给不了，就态度强硬地说，只能向黄女士保证装的配件是新的。
就这样双方僵持不下，修车厂也不放车。于是拖了一个多月，黄女士的车一直放在修车厂里。后来，黄女士通过朋友找到了蒋劲伟，请他到那家修车厂做鉴定。做过配件的蒋劲伟一看就向修车厂指出了问题，修车厂也无话可说，经过协调，双方终于都妥协让步。黄女士的车也终于修好开出了修车厂。
像这种事还很多。一天，一个新加入的会员给公司打来电话，说自己的车子开到半路上气门给顶坏了，4S店要他更换整组的气门，要花8000元。他向接线的一工作人员询问同类配件的价格情况。接线的工作人员问他是什么时候买的车，他说是才买了两个多月的新车。于是工作人员马上告诉他，才开了两个多月的新车，气门就被发动机里的时规皮带顶坏了，肯定是质量的问题，车主可以叫厂家免费保修的。一个电话，那个会员就省下了8000元。

　　“很多会员不具备汽车的专业知识，因此常常在不知不觉中落入陷阱，我们就是要为他们提供专业的服务，帮他们解决问题，为他 们省钱。”蒋劲伟说。
除了维修方面的问题，会员的车子出了故障，找到他们的汽车服务公司，蒋劲  伟他们也会帮车主监督保险公司定损是否合理，修理厂这边是否把事故进一步扩大化，避免车主糊里糊涂当了“冤大头。”
通过口碑，蒋劲伟逐渐建立起会员们和联盟商家对他们的信任。会员不断增加，公司的规模也随之不断扩大。目前公司已经拥有50多个专业的汽车服务人才，从电工、机电一体、<