工程为全国首例高速铁路和高速公路的无缝接驳,全国首例在运营高铁上新建站场预计于2013

年投入使用，届时惠安至福州仅需约50分钟
昨日，福厦高铁惠安站站场及惠安站连接线正式开工建设。这两个工程是福厦高铁惠安站中最

重要的两部分，概算总投资为8亿多元，建成后将于2013年投入使用。投入使用后，惠安至福

州仅需约50分钟。

    □早报记者 吴丹丹

    全国首例运营高铁上

    新建站场

    福厦高铁惠安站站场是福厦高铁在惠安境内规划的预留站，2010年3月底由铁道部签批同

意开站申请，属全国首例在开通运营的高速铁路上新建高铁站。项目位于惠安县紫山镇赤土仕

尾村。站前广场按照“一心、一轴、四片区”空间结构格局规划设计，塑造集交通、休闲、物

流、接驳换乘功能于一体的城市片区，估算总投资4976万元。开站工程按县级铁路旅客站设计

，主要工程包括：拓宽铁路2.436公里、站房建筑面积3587平方米。设基本站台和中间站台各1

座，8米宽旅客进出站天桥1座，并设置与站台等长的雨棚，概算总投资18677万元。将以企业

作为建设业主，地方政府共同出资的模式组织实施。

    连接线缩6公里行程

    县城至高铁站8分钟

    福厦高铁惠安站连接线起点位于县城世纪大道环岛，出大岭头隧道经紫山镇好新厝村南面

后，沿莲坑溪东侧山体坡脚，经紫山镇坝下、光山、油园、赤土村，于仕尾村北侧接福泉高速

仕尾上跨分离式桥，途经紫山、螺城两个镇七个行政村。全长8.569公里，采用城市I级主干道

技术标准，设计行车速度60公里/小时，为双向六车道沥青路面。征用土地750亩、拆迁房屋

9193平方米，开建大岭头隧道1680米、拓宽大桥118米，概算总投资60709万元。

    连接线依托莲坑溪和黄塘溪整治规划，集交通运输、城市拓展、经济建设、运动休闲、旅

游观光和国防战备六大功能于一体，福厦高铁惠安站连接线建成后将使惠安县城至福厦高铁惠

安站距离缩短6公里，开车行程只需8分钟。

    高速公路与高速铁路

    将实现无缝接驳

    福厦高铁惠安站建成后，将有望实现全国首例高速铁路和高速公路的无缝接驳，也就是说

旅客可以不出站台就完成从动车到汽车或从汽车到动车的转换，节省了不少时间。

    惠安县交通局局长刘照宇介绍，由于福厦高铁惠安站与福厦高速公路惠安段在平行的最窄

处只有250米，依据这个条件，可以将高铁的站台设于两条线路之间，并在站台处设置一个高

速公路的进出口，这样旅客可直接换乘其他交通工具，实现两种不同运输方式的无缝接驳。