1月28日，天津一汽丰田向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，决定自2010年2月28日开始，对2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4车辆进行召回。今日（1月30日），一汽丰田针对此次国产RAV4召回召开了媒体说明会。

『国产RAV4召回』

● 一汽丰田针对国产RAV4召回的说明

    以下为一汽丰田官方发布的关于RAV4召回的说明要点：（详细的说明原文请见本文第四页）

    1、RAV4油门踏板国内尚无不良报告

    2、在长时间使用和低温环境下使用暖风两个条件下，使用油门踏板可能出现阻滞，影响车辆的加减速

    3、海外出现类似情况也是极个别案例。因为国产RAV4使用了与海外召回车型相同的加速踏板零部件，因此在国内一汽丰田本着“客户安全第一”的原则，实施RAV4召回

    4、如果用户遇到踩下踏板后，踏板返回的速度变缓或不能完全回到怠速状态，只要强有力地踩下制动踏板就可以将车辆控制住。

    5、对于已经抵达经销商处的车辆，一汽丰田将委托经销商实施改良措施后再交车

● 大规模召回的原因

    首先要说明的是，尽管在过去的一段时间之内，丰田在北美多次进行了车辆召回，但原因却并不完全相同。

    脚垫惹的祸：部分召回是因为驾驶员区域脚垫过长，油门踏板存在被脚垫卡住的风险，可能导致车辆自动加速现象，从而严重影响驾驶者和车内乘客的人身安全。

    踏板设计有缺陷？而此次丰田北美召回以及一汽丰田实施的国内召回则是由于油门踏板存在设计隐患。在极端情况下，加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。

    此次，一汽丰田召回RAV4车型，原因正是因为国产的RAV车型使用了与北美车型相同的油门踏板零部件。因此召回的原因属于后者——油门踏板存在安全隐患。