【太平洋汽车网 导购频道】无论油价是涨是跌，节油永远都是家用紧凑级车型不变的核心议题，而随着科技水平和制造工艺的不断提高，近年来新的节油技术也层出不穷，变速箱（例如DSG、CVT等）、发动机（直喷技术、气门可变等）、驱动模式（启停技术等）都能对车辆整体节油做出贡献，而今天我们就从这些技术的角度出发，给大家介绍几款在15万元左右配备了相应技术的家用紧凑级轿车。

　　今天选择的四款车型并不是这个价位区间唯一可选的节油车型，其实目前基本上所有合资品牌都有自己的节油技术，比如大家熟知的丰田VVT-i，而推荐这四款车型一则是因为某些技术是较为新颖的（比如骐达全新CVT变速箱+直喷涡轮增压发动机），或者就是首次出现在这个级别车型的（如高尔夫蓝驱版自动启停技术），希望对大家购车能有帮助。（点击这里可阅读：油价暴跌更怕涨 10万元级节油车型推荐）

● 东风日产骐达
推荐车型：1.6T M-CVT 炫动版（14.88万）
工信部油耗：7.8L/100km
网友油耗均值：9.4L/100km

　　新骐达在改款后，大空间受到了消费者的青睐，不过我们可不能忽视它的节油性能，特别是带T的车型与新一代CVT变速箱配合下，骐达的油耗控制得十分合理，这对于普通百姓来说意义重大。

● 节油技术：CVT变速箱+缸内直喷发动机

　　新骐达装备了全新的XTRONIC CVT变速箱。CVT变速箱加入了ASC智能逻辑控制系统，拥有1000多种智能变速模式，采用了全新子行星齿轮辅助变速机构设计，有效地扩大变速比范围，达到7.3:1的变速比。对物理从来都不感冒的你对此毫无概念，简单而言，同样的速度之下，你的发动机比旁边车道那台车的转速要低得多，那么所耗费的汽油自然就会少得多。

　　骐达GTS车型所配备的MR16DDT直喷涡轮增压发动机，包括了缸内直喷、气门正时以及各种降低摩擦的技术，这都是为了在高性能与经济性之间找到平衡点，并且实际效果也着实不错。

什么是缸内直喷？

　　缸内直喷技术，是指将喷油嘴设置在进排气门之间，高压燃油直接注入燃烧室平顺高效地燃烧，缸内直喷所宣扬的是通过均匀燃烧和分层燃烧实现了高负荷、尤其是低负荷下的燃油消耗降低，动力还有很大提升的一种技术。

● 外观内饰：外形动感美观 内饰混搭漂亮

　　新骐达的外观与上代产品有很明显的传承关系，所有的改动都是朝着动感、时尚方向去的，带有亮银色镀铬边框的倒梯形进气格栅、向两侧上挑的前大灯造型塑造出富有冲击力的前脸，立体的双腰线设计也让它更能吸引年轻人目光。1.6T车型所匹配的风火轮式轮毂也格外也张力，似乎在向你暗示，它们能让你体验不一般的速度。

　　被称作“悬浮式”设计的中控区完全摆脱了老款车型陈旧的感觉，钢琴烤漆中控面板配以仿碳纤维饰板让骐达有一股混搭的味道。方向盘的样式和天籁更加接近，简洁的线条柔和温馨，不过没有任何功能按键令人遗憾。黑底白字的仪表显示清晰而直观，而精致的做工保持了日产一贯给人的好感。

● 空间大小：最大的家用两厢车