● 桑塔纳

    7月销量：12394

    大众的老车型可以说在中国市场无人能敌，自1983年第一辆桑塔纳驶下上海大众的生产线至今已经有26年的历史，虽然确定将于2012年正式停产，但是目前普桑依然是销量冠军，每月过万的成绩让很多品牌汗颜。

● PASSAT 领驭

    7月销量：98

    98辆的销量应该是国内最后的库存，作为国内20万元区间的中型车曾经的王者，领驭笑着走下了舞台。

● PASSAT 新领驭

    7月销量：8899

    对于一款新车来说有每月近万辆的销量，并且销量还在稳步增长的成绩绝对是少见的，上海大众也为这次改款沾沾自喜，不知道朋友们发现没有，一贯以新高技术著称的大众在销量上面非常有意思，一汽-大众每次推出的高科技新车都没有很好的表现，而上海大众踏实的用老车型改了又改的产品虽然受到非议，但是销量却好得要命。

● 途安

    7月销量：1475

    仅看数字每月1475辆实在是少得可怜，不过对于一款多功能家用MPV车型来说还是不错的，毕竟定位小众市场，这对于售价不菲的途安来说已经算成功了。

● POLO 劲情/劲取

    7月销量：5674/3500

    POLO近年来不断推新，售价越来越亲民，前脸越来越好看，但是配置越来越低，而销量却越来越好，不过由于近年来合资小型车越来越多，POLO也显得比较平庸了，不过对于下一代POPO我们还是极度期待的。

● 志俊

    7月销量：7600

    志俊销量也还不错，不过比起以不变应万变的普桑表现还是稍逊一筹，看来这种车型售价起着绝对的作用。

    7月销量：754

    同样是一款停产车型，7百多辆的销量应该也是库存，经过了一年的短暂生命CROSSPOLO在辉煌中走下了产品线，对于一款小众的车型表现还是比较令人满意的。

● 朗逸

    7月销量：14496

    朗逸由于平台问题曾经受到很多网友的质疑，但是实际上却并没有影响朗逸的销量，看来上海大众热卖车型确实遵守了PASST理念而成功的，朗逸则这是这个理念最新的热卖产品。

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