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北汽小型SUV无伪谍照曝光
来源: 本站 编辑: wltg 日期: 2015/9/30 9:43:25 浏览: 7718
2015上海车展上,北汽对外公布了一款全新设计的BJ20车型,时隔半年不到,除了前期的路试车外,近期官方商务年会上也正式亮相了量产版车型,相比当时车展的展示车,其在造型方面基本保持原样不动,仅在细节方面略做了调整。
初期的路试车谍照只能看出一个大致的轮廓,但与车展展示车基本相同,主要是BJ20的外观造型足够个性,第一眼就能迅速识别。
而在商务年会上现身的量产版算是正式的定妆造型,对比车展展示车型可以看出,所有的设计精髓系数保留。
上下对比可以看出整个新车前脸部分保持展示车的式样不做变动,甚至连大灯内的碎状蓝色边框都保留下来,只是此次展示的不是知道是否是配置上的差别原因,雾灯上方的开槽盖没有出现。另外保险杠也是分段式,而非展示车那样的一体式。
新车的侧面造型与展示车同样没有太大的区别,但是请注意行李架的设计,与展示车完全不同,采用了相当实用的设计风格。
新车尾部造型同样没有任何的变化,与展示车完全相同的尾部轮廓,只是北京的拼音字母略有加粗。
新车的内饰与外观一样,也与展示车接近,不过细节也做了一定的调整,车展展示车是自动挡车型,此次现身的量产车则是手动版本。
双幅方向盘较为少见,量产版方向盘下端更改为镀铬装饰片,同时增加了BEIJING字母加以点缀。仪表盘采用了三液晶显示设计,两侧的转速与时速表的中间位置各设计有一个圆形的液晶显示屏,中间还有一个更详细的矩形行车电脑显示屏。
中控顶端设计有三个圆形口,两侧是空调出风口,中间则是机械表,虽然是硬派越野车的外形,但是此车并不带海拔表。
空调控制区域与展示车相同,并且是普通的电子旋钮式半自动空调,并非全自动空调。
一键启动在排挡台的顶端,相比展示车,做了一个凸起设计。电子驻车系统不知道是否是装配的原因,陷在了凹槽里面。排挡后端则是多功能区域,目前还不清楚中间的旋钮是否是多媒体交互系统的一部分,但是两侧的按键与多功能系统无关,分别是两侧的座椅通风与加热键,以及倒车系统等。
根据车展提供的信息,北汽BJ20整车尺寸为4450/1845/1710mm,轴距2670mm,与X65轴距相同,因此两车可能是共享平台的关系。动力方面,新车提供的信息是1.5T发动机,根据北汽在车展上提供的数据,此款发动机的功率为124Kw/5500rpm,峰值扭矩为262Nm/1500~4500rpm,采用了缸内直喷,连续进排气可变气门正时系统等。而与之相配的传动系统则是一款名为B-CVT无极变速器,该变速器由北汽与博世公共开发而来。唯一奇怪的是此款变速器的最大输入扭矩是250Nm,而1.5T发动机的峰值扭矩是262Nm,说明实车发动机可能要做相应的动力调整才能与之匹配,具体的还是耐心等待实车上市后的官方详细数据为准。