“广州亚运空气不好，广东如何能交代？”、“深圳不会拖广州后腿。”“东莞会将关注亚运的热情，转化为支持亚运加大空气污染治理的实际行动。”、“佛山会全力做好亚运会空气质量保障工作。”……昨日的广东省亚运空气保障会议上，广东省环保厅、深圳市人居环境委、以及东莞和佛山市环保局等部门的负责人均表态，珠三角各市将共同承担治理空气污染的责任。

　　广州市环保局局长丁红都在会上宣布，11月12日起，广州将正式对违法驶入限行区的黄标车执法。违法车主除了每次要吃200元罚单外，还要被扣2分。

『黄标车上路会被罚款』

　　珠三角：各市表态共同保亚运空气

　　昨日，是广东省环保厅正式挂牌后，首次召开全省空气污染防治会议，也是给各地区发布保障2010亚运空气质量的“通缉令”的正式会议。新闻发言人、副厅长陈光荣会上多次强调，珠三角各市要提前做好工作，共同努力，在尽量不采取非常规措施，如限行、停产、（机动车）限行的情况下，保障亚运会空气质量。

　　陈光荣说，亚运期间的空气保障是个“难活儿”，除了时间非常紧迫之外，根据研究，亚运期间，气象条件也不利于污染物的扩散，会影响所做工作的成效。此外，“周围城市的工作做不好，也会抵消广州做的工作。”北京奥运的监测数据分析曾显示，本地空气污染的责任70%在本地，30%在外地。

　　“深圳一定不拖广州的后腿。”昨日，深圳市人居环境委主任刘忠朴表示，深圳市已实施了一系列方案，会继续推进这项工作。东莞市环保局、佛山市环保局有关负责人也作出积极表态。

　　广州市环保局长：上路黄标车下周将吃罚单

　　广州市环保局局长丁红都在会上汇报了广州保障亚运空气的工作，以及今后将采取的措施。丁红都说，广州市正在加快淘汰高污染车辆，并拟从11月12日，即亚运会倒计时一周年之际，对违反环保标志限行规定的车辆，实施罚款200元和扣2分的处罚。

　　记者了解到，今年元旦起，广州市正式实施环保标志管理，对于达不到国家第一阶段排放标准的车辆即黄标车逐步淘汰。当时考虑到给车主一个过渡期，处罚期定在4月1日。但是，过渡期满后，相应执法仍仅限于口头教育及警告，200元的罚单至今未开过一张。

　　此外，从今年7月1日起，黄标车车辆限行的范围由内环路及其放射线、中山路，扩大至东风路、广州大道、解放路、天河路、中山大道（科韵路口以西段）等，这些路段都设有明显的黄标车限行牌。“限行区”至今也形同虚设。

　　丁红都还表示，为推动车主主动提前淘汰“黄标车”，广州在国家的补贴之外，还专门安排7亿元进行补助。具体补贴细则将于下周出台。据了解，今年5月份，国家出台了汽车以旧换新的标准，以私家车为例，补贴标准是6000元。另据不完全统计，广州要逐步淘汰的黄标车数量达20万辆。

　　广东省环保厅长：批评加油站油气改造拖拉

　　昨日，广东省环保厅厅长李清在会上也再三叮嘱各地政府，要提前做好亚运空气保障的工作。他还委婉地批评了有些地方加油站油气回收改造工作拖拖拉拉的问题。“中石油、中石化、中油BP必须制定一篮子计划，社会油站也要限期治理。如果不油气回收，（到了亚运会）VOC保证不了达标。”

　　据了解，广东省目前有5590座加油站，200多座油库，3000多辆油罐车，油站挥发出的油气，对灰霾的贡献率也很高，按照要求，珠三角地区要在明年9月份前完成。但目前只有深圳市全部完成，广州、东莞等少数城市正在推进中，多个地区根本还没动真格。

　　根据国外专家的测算，加油站实施油气回收后，VOC排放降低的幅度可达70%。