昨日，成都各加气站外仍排满了出租车的长龙，在等待了3个多小时后，的哥张师傅终于在三官堂CNG站加到了燃气。从上个月30日开始执行的公交车、出租车专用站和专用加气时段，在气温骤降与气压不济的双重困境下，“气紧”成为了今冬挥之不去的阴霾。成都市能源部门表示，正在积极向气源单位协调，对于那些违规为社会车辆加气的CNG站，截至目前已对5家加气站进行了警告。

1小时打不到车 加气等了3小时

    与此相对的是打车的烦恼。市民田小姐昨日下午1点半从位于航空路的家中出发赶赴一个约会，因为这里写字楼聚集，人流量很大，往常打车非常容易。但昨天，在寒风中等待了近1个小时，4辆空车均表示要赶去加气，除非与加气站顺路，否则拒绝搭乘。最终，万般无奈的她只得不顾约会迟到，搭公交车前往。

    而在昨日中午，科华路CNG站外就摆出了一个个锥形筒，写明了“无气可加”。加气站工作人员表示，因为输来的燃气达不到机器运行所需的气压，机器完全无法使用。

保障用气 5家气站被警告

    对于成都的“气紧”，市燃气公司也很无奈。据称，目前成都的天然气需求量每年约增长一成，仅今冬至明春，成都中心城区用气量缺口将达到8000万立方米，形势严峻。

    为保障公共交通工具和居民的用气，能源部门先后出台政策限制“油改气”车辆、启动公交车出租车专用站、专用时段等措施，但气源的紧缺和需求的快速增长成为“气紧”始终无法解决的矛盾。

    自10月30日启动公交车、出租车专用站和专用加气时段以来，各CNG加气站执行得都比较规范。市能源办相关负责人表示，对于一些违规在专用站或专用时段为社会车辆服务的加气站，他们已向5家气站提出警告，若再次违反规定将受到停止供气的严厉处罚。目前，成都市相关部门正与中石油、中石化两家气源单位努力协调，争取增量。

    另一方面，市能源部门也表示，若“气紧”状况仍得不到缓解，将对成都超过800家的工业用气单位实行限制。市燃气公司也表示，目前虽然缺口较大，但成都居民用气没有出现明显影响。