昨天上午，我市首批25辆换上“新装”的出租车驶上南京街头。车辆全部采用双燃料，车内配备了摄像、录音等设备。

　　上半部分银灰色，下半部分香槟色，车身两侧黄色的腰线上标注着企业名称与监督电话。车辆的顶部安装着新型的顶灯，引擎盖上“TAXI NANJING”的字样在夜晚可以发出荧光。昨天上午，在江苏外汽出租车公司内，25辆换上“新装”的出租车整装待发。

　　这些车辆是我市前不久扩容招标的200辆出租车中的一部分。除了外观有了很大的变化，内部也增设了许多新型设备。

　　首先是计价器。以往出租车停靠后，打印一张发票需要20秒以上的时间，在车流量较大的路段，容易影响后面车辆通行。新计价器采用热敏感应，只要按下打印键，4—5秒就可以完成发票打印。另外，计价器上还有一红色按钮，按下按钮可实现24小时对车辆内部录音。如果在营运中，乘客与驾驶员产生纠纷的话，还可调出资料，做到有据可查。

　　其次，和前不久上路的大件公司车辆一样，出租车车内后视镜旁，也有一个小型摄像头，摄像范围包括副驾驶座和后排座位。营运时，摄像头每分钟拍摄一张照片，传输到GPS后台。当车辆遇到紧急情况时，司机按下报警按钮后，摄像头可进行不间断拍摄，实现对车辆的实时监控，与此同时车辆顶灯的SOS报警灯也会闪烁。

　　据客管部门介绍，明后两年我市还有6000多辆出租车要换装，在颜色和设备配备上，都将按照这25辆车的标准。

　　昨天发车仪式后，记者跟随了一辆“新装”的出租车上路，但发现很多乘客不敢拦车。据了解，原来我市江宁、浦口等地区有部分出租车也是黄色，而这些车辆采取区域化经营，不能在主城带客。因此，很多市民就不敢招手拦车。

　　对此客管部门表示，考虑到周边几个区域出租车的颜色问题，主城出租车在同色系的颜色上已经进行了区别。市民对新车需要一个适应的过程，目前可以看顶灯来识别，装了新型顶灯的可以放心去打。

　　新顶灯上路5个月，仍有市民不适应

　　今年6月起，我市共有108辆出租车陆续使用上了新型的顶灯，可5个月过去了，仍有些市民不太适应。

　　海博出租公司的哥严建明今年6月第一批用上了新顶灯，LED的发光管，不同颜色的醒目标识，按道理说这样醒目的顶灯，生意也差不了。可严建明装了新顶灯后生意至少下降了两成。

　　“有一次，我看到乘客在路边等车，就靠了过去，可乘客竟绕过我的车，拦下了后面的车。”严建明说。无奈之下，严建明只好又在车头计价器显示灯上贴上“空车”两个字。这下生意开始回升了，可新的麻烦又来，“空车”两个字始终贴在那里，车上不管有没有人，都有人拦车，有时还会造成拒载的误会。

　　为什么这么醒目的顶灯却没有乘客拦车？

　　记者也做了番调查，原来问题主要出在颜色上。新型的顶灯，以“红色无人小车”代表空车，“绿色载人小车”代表载客，“黄色无人小车”代表暂停营运，“闪烁SOS”代表紧急求救。后两者很容易识别，可空车和载客的颜色容易混淆。

　　不少市民表示，按照习惯，红色代表禁止，在许多公共场所一般表示暂停使用或是有人在使用，所以看到红色的标识，市民会认为车上已经有人，不能拦了。而绿色在交通信号灯里代表可以通行，而现在顶灯上的绿色却代表有乘客不能拦，这让人有些糊涂。有市民提出，能不能改一下，红色代表有人不能拦，绿色代表可以拦。

　　市客管处副处长隋建伟表示，选红色代表空车是沿用了原有空车牌的颜色，红色比较醒目，便于乘客发现、拦车，因此新顶灯不会再做修改。现在新增容的200辆车都安装了新型顶灯，明年还有3000多辆车也要更换，随着数量的增多，市民应该会慢慢适应新的顶灯。