近日，笔者发现，除车陂站外，所有BRT站点的施工围蔽都已拆除。棠下站站点已进入最后装修阶段，工人正在安装保安亭和屏蔽门，路面则加紧铺设沥青。BRT的屏蔽门和地铁的屏蔽门有很大差别，该屏蔽门只有1.3米高，每个子站台有4对。屏蔽门和旁边的铁栏杆保持在同样水平线上。

    工作人员表示，屏蔽门主要是控制不让乘客走到马路中间去上车，一方面保障安全，另一方面保持道路通畅。笔者从有关部门了解到，BRT工程本月将完成绝大部分站点的建设工作，下个月交付给广州市交通委员会进行调试。