停车管理实行3种收费方式 具体收费标准未定

相关会议认为，管理公司应带有公益性质

□早报记者 谢伟端 实习生 苏凯芳

泉州中心市区停车管理公司7月份就要运作了。运作后，停车收费将根据路面的宽度和停车位的规模程度，采取3种不同方式；原拟的5元/小时的收费标准将再调整。这是记者从昨日的泉州市城市道路交通综合整治领导小组成员会议上获悉的。

被破坏的停车线将恢复

据泉州市交警支队有关负责人介绍，目前，停车管理公司已到工商部门登记。接下去，将办理税收登记证，公司前期投资拟向银行贷款。

这位负责人说，经过摸底，中心市区现有路面临时停车位5207个，实际在收费的停车位3000多个。部分车位的停车线因为施工被破坏，市民搞不清楚这些地方到底还能不能停车，交警部门近期将逐步恢复停车线。

会议要求，鲤城区和丰泽区政府要尽快摸清两区的停车位，并完成交接。

不能停车的路将设路障

接下去，中心市区将再施划一些路面临时停车位。交警将制定统一的标准，比如道路多宽，路口多大才能划停车位等。“能不能划停车位，市民可以根据标准自己判断，并提出申请，不再只是由部门来判定。”

会议表示，要充分挖掘市区的停车资源，能划停车位的尽量施划。一些不宜划停车位的路面要进行物理隔离。具体做法是：交警部门提出不能施划停车位的意见，市城乡规划局和市政公用事业管理局设置路障。路障设置后，汽车不能驶入，只有电动车、自行车和行人可通行。

预约停车有望实现

对于停车场地的管理，将模仿市区津淮街停车场的方式。该停车场设置了一个悬臂式停车诱导屏和箱体式停车诱导屏，上有红色液晶数字显示停车场实时剩余车位。司机可以根据诱导屏上的车位信息选择进入停放车辆，这样就能防止到停车场却找不到车位的情况，避免停车的盲目性，给车主提供方便，减少路面上的无效车流。

除了停车诱导之外，“以后，还将推出停车预约服务。比如晋江的市民到泉州市区前，可以先向停车管理公司预约停车位，停车费用可从手机里扣”。交警说。

设3种收费方式

交警说，停车管理公司运作后，将实行智能化收费，根据路面和停车位状况收费。规模停车位位于较宽路面的，路面的进出口将设停车杆，车辆从进口进入后开始计时，离开时在出口结算；而如六灌路这种路面较窄，但停车位成规模的停车场地，将采用发卡给司机，停完车后结算的方式；而一些只有零星几个停车位的场地，则由停车管理员收费。

初拟的停车费将再调整

据了解，交警此前初拟了一份收费标准:在路面临时停车每小时收5元，两小时10元。制定这份标准主要是借鉴深圳的模式，该标准收费较高，其中一个目的就是通过停车收费，限制中心市区的汽车发展。

该初拟的标准受到泉州市政协副主席吴共湖的质疑。他认为，泉州的收入水平与深圳差距过大，高标准的停车费恐难执行。会议认为，停车管理公司应该带有公益性质，运营应是微利的，收费标准要经过合理测算后确定。

经过讨论，交警初定的标准拟再调整，或沿用原来的收费标准，或进行听证收集市民意见后再定。停车管理公司运作后，市效能办和市交通整治办将进行督察。