东南网-海峡都市报6月30日讯(记者 曾小琴)　泉州南迎宾大道拓宽工程将于下月中下旬动工，目前已基本完成前期准备工作。记者昨日从南迎宾大道项目指挥部获悉，道路拓宽后，现有的6车道将变身8车道。吉泰路至德泰路节点，将采用上跨高架形式。

泉州南迎宾大道被喻作“泉州南大门”，交通繁忙，车流量大。如何能在施工期间保证车辆顺畅分流，交警、交通等多部门正在论证相关方案。

吉泰路至德泰路段设主线高架桥

南迎宾大道，西起泉三高速节点，东至南环路交叉口，沿线分别与吉泰路、德泰路、池峰路、南环路等线状道路相交，全长5.1公里，双向6车道。

据方案设计人员介绍，未来的南迎宾大道，将拓为双向8车道，并设双向4车道辅道。其中，主线设计时速60公里每小时，辅道时速40公里每小时。围绕沿线交通节点的设计，包括布置一座主线高架桥、两座地面跨河桥梁、一座横向道路下穿地道，以及四个人行过街地道。

例如：主线高架桥，于吉泰路西侧接入，连续跨越吉泰路、德泰路，全长为970米，双向6车道。地道，布置在池峰路，下穿南迎宾路主线，全长约400米，双向4车道；两侧同时修建双向6车道的地面辅道，与南迎宾大道辅道沟通。

此外，在泉三高速至紫帽山节点，将采用主线快速路—铺道—立交匝道方式贯通。

施工期间车辆分流方案尚在论证

由于地处国道324线泉州市区南段，连接厦门、漳州、广州等地主要通道，南迎宾大道被视作泉州市西南侧的门户道路。业内人士称，此次拓宽，旨在恢复该道路的国道功能，并进一步发挥其城市辐射功能。

时下，泉州市区正同时进行的刺桐路景观改造、坪山路高架桥建设、东海隧道施工等，不时会导致周边道路交通出现拥堵状况。业内人士建议，南迎宾大道拓宽十分重要，但该道路平时交通繁忙，车流量大，应多方面征求意见，尽量减少施工期间周边交通堵塞等情况的出现。

昨日，交警、交通等多部门反馈称，目前正积极论证配合该道路的交通分流组织方案，力求施工期间，车辆顺畅分流。