东南网-海峡都市报7月7日讯(记者 吴月芳)　泉州最大车站之一——泉州火车站综合交通枢纽即将动工。目前，工程前期工作已基本完成。包括这一综合交通枢纽在内，未来泉州将共建成12个客运枢纽和13个货运枢纽场站用地。

记者昨日从泉州市交通委获悉，泉州市政府日前已向省政府办公厅递交了规划修改意见。意见称，将组织交通、国土、规划部门，对《厦（门）漳（州）泉（州）国家公路运输枢纽总体规划》中涉及的枢纽规划场站站址进行再次审核。其中，泉州计划对部分客、货运站点的规划进行微调。

泉州火车站综合交通枢纽的规划方案早在2009年底基本敲定。车站建成后集长途客运站、公交车站、出租车站、社会车停车场和城市轻轨站点等多种功能，属一级客运站。

两条轨道交通线　从综合枢纽起始

泉州火车站综合交通枢纽用地东起站前广场，西至规划轨道车辆段用地，北接高铁保护控制用地，南边以站前东西大道为界。

据有关负责人介绍，车站占地规模将与目前的高铁站相当，且车站与高铁站之间，将在地下预留轨道交通以作衔接。按照工期安排，开工后两年完成建设。

此外，轨道交通1号、3号线，都将从泉州火车站综合交通枢纽起始，穿过泉州火车站周边区域，止于石狮蚶江，以满足市民交通换乘需要。其中，1号线经泉州市区、晋江机场；3号线经浮桥、晋江池店、陈埭、西滨，二者可在终点换乘。

目前，有一条北往南向的高压电线，斜穿综合交通枢纽用地，另有一条从丰州镇燎原村经高铁涵洞、约7米宽的村道，也途经规划地块。有关部门正在磋商，准备对其进行改道。

洛秀客运站将改建在铁路旁

此前，由于宁德至漳州沿海客运专线途经泉州，原规划中的洛秀客运站选址在洛秀组团的东西干道。此次，泉州计划将该客运站选址，调整到宁漳客运专线泉州站的西南侧地块。

据悉，宁漳客运专线位于我省沿海地区，主要经过宁德、福州、莆田、泉州、漳州，其中泉州市区段经沿海方向布设，预计时速将达到300到350公里。

除调整洛秀客运站位置外，还另申请增加黄塘交通物流园区。该物流园区位于黄塘镇碧岭铁路站附近，占地面积45万平方米。主要功能为漳泉肖铁路、宁漳货专铁路、长泉铁路提供公铁、港铁联运服务，为泉州主城区及惠安提供货物中转、储存。